جستجو

1. خواص و کاربردهای PEEK - بخش اول

(مقالات)

... این معنی است که PEEK شکننده نیست. برخلاف PPS (افزایش طول ۱ تا ۳ درصد) که تمایل به ترک خوردن ناگهانی دارد، قبل از شکستن تغییر شکل می‌دهد. 4. عملکرد بارگذاری چرخه‌ای: استحکام خستگی PEEK بین 30 تا 100 مگاپاسکال ...

ایجاد در 16 تیر 1405

2. PEEK و آینده هوافضا

(مقالات)

... (از شرایط برودتی تا بیش از 250 درجه سانتیگراد) آن را به انتخاب مطلوبی برای اجزایی که در معرض چرخه حرارتی و محیط‌های عملیاتی سخت قرار دارند، تبدیل می‌کند. علاوه براین، ویژگی‌های ذاتی ضد شعله و انتشار کم ...

ایجاد در 30 خرداد 1405

3. پلیمرهای کم تاب در هوافضا - بخش دوم

(مقالات)

... تشدید می‌شود. کاربردهای هوافضای فعلی با سازه‌ها و قطعات با دیواره نازک با پروفیل‌های ضخامت متغیر با مشکلات خاصی روبرو هستند. به عنوان مثال، پنل‌های روکش بال هواپیما باید در حین تحمل چرخه‌های حرارتی بالا ...

ایجاد در 30 خرداد 1405

4. پلیمرهای کم تاب در هوافضا - بخش اول

(مقالات)

... اصلی که محرک توسعه پلیمرهای با تاب ‌خوردگی کم در حال حاضر هستند، شامل دستیابی به تغییر ابعادی نزدیک به صفر در طول چرخه‌های حرارتی، حفظ خواص مکانیکی در محدوده‌های دمای عملیاتی و تضمین پایداری طولانی‌ مدت ...

ایجاد در 24 خرداد 1405

5. پلاستیک‌های هوافضا - بخش اول

(مقالات)

... با فلز استفاده می‌شود. این کامپوزیت‌ها استحکام بالا و مقاومت در برابر خستگی لازم برای اجزای سازه‌ای را که درمعرض نیروهای خارجی مداوم و چرخه‌های حرارتی قرار دارند، فراهم می‌کنند.  مواد مقاوم در برابر ...

ایجاد در 24 خرداد 1405

6. پلی ‌ایمید کاپتون در هوافضا - بخش سوم

(مقالات)

... به طور قابل اعتمادی به سطوح کاپتون می‌چسبند. پردازش حرارتی گام به گام تضمین می‌کند که فیلم، حتی پس از چرخه‌های حرارتی مکرر، پایداری ابعادی، استحکام دی‌ الکتریک و انعطاف ‌پذیری خود را حفظ کند.   3. ...

ایجاد در 24 خرداد 1405

7. پلی ‌ایمید کاپتون در هوافضا - بخش چهارم

(مقالات)

... نمونه‌ سازی اولیه یا لایه‌های عایق ثانویه، چرخه عمر کاپتون را افزایش داده و بهره‌ وری منابع را به حداکثر برسانند. اگرچه پلی ایمید کاپتون طول عمر و قابلیت استفاده مجدد فوق ‌العاده‌ای دارد که درمقایسه با ...

ایجاد در 04 خرداد 1405

8. پلی اتیلن و کاربردهای آن - بخش دوم

(مقالات)

... مبتنی بر فسیل تولید کرد. 4. پایان عمر مفید: سوزاندن پلی اتیلن باهدف بازیابی انرژی و بازیافت شیمیایی (دپلیمریزاسیون) گزینه‌های فنی برای بازیافت هستند اما تجزیه و تحلیل چرخه عمر به کاربرد و میزان بازیابی ...

ایجاد در 21 ارديبهشت 1405

9. ورق‌ پلی کربنات در هوافضا - بخش سوم

(مقالات)

... مقاومت در برابر شعله و انتشار کم دود به ملاحظات ایمنی بسیار مهمی تبدیل می‌شوند، می‌شود. پایداری ابعادی پلی کربنات و مقاومت آن در برابر ترک خوردگی ناشی از تنش تحت ارتعاش مداوم و چرخه‌های حرارتی در بخش هوافضا ...

ایجاد در 21 ارديبهشت 1405

10. پلی ‌ایمید کاپتون در هوافضا - بخش دوم

(مقالات)

... می‌شود که می‌تواند در برابر دمای لحیم‌ کاری و چرخه‌های خمش مکرر مقاومت کند؛ ویژگی‌هایی که برای الکترونیک مدرن، از ماهواره‌ها گرفته تا دستگاه‌های مصرفی، ضروری هستند.  ...

ایجاد در 14 ارديبهشت 1405

11. بازیافت صندلی‌های ناوگان هوافضا

(مقالات)

... صرفه؟ طراحی چرخه عمر محصول بسیار مهم است زیرا در این مرحله عوامل تعیین ‌کننده اثرات زیست‌ محیطی تا حد زیادی مشخص می‌شوند. بنابراین، این مرحله کلید بهبود پایداری عملیاتی و غیرعملیاتی است. یک پروژه عملیاتی ...

ایجاد در 14 ارديبهشت 1405

12. پیشرفت‌ پلیمرهای زیست ‌تخریب ‌پذیر برای هوافضا

(مقالات)

... هوافضا، استفاده از موادی که ذاتا تجزیه ‌پذیر هستند، پس از استفاده با کاهش ضایعات، بهینه‌ سازی مدیریت چرخه عمر و کاهش وابستگی به سوخت‌های فسیلی برای تولید پلاستیک همسو است. این هم‌ افزایی بین مسئولیت زیست‌ ...

ایجاد در 09 ارديبهشت 1405

13. ورق‌ پلی کربنات در هوافضا - بخش دوم

(مقالات)

... می‌دهد. قرار گرفتن در معرض مواد شیمیایی ناسازگار می‌تواند باعث ترک خوردگی ناشی از تنش یا تخریب سطح به مرور زمان شود. 3. چرخه دمایی همچنین بر عملکرد بلند مدت پلی کربنات تاثیر می‌گذارد. اگرچه پلی‌ کربنات ...

ایجاد در 05 ارديبهشت 1405

14. تولید پلاستیک هوانوردی

(مقالات)

... را برآورده کند. به این معنا که تولیدکننده قطعات پلاستیکی هواپیما با کیفیت بالا بایستی با تمرکز بر کیفیت ثابت درطول چرخه‌های تولید، مقاومت در برابر ضربه، لرزش، گرما و مواد شیمیایی، کاهش وزن بدون افت عملکرد ...

ایجاد در 02 ارديبهشت 1405

15. ورق‌ پلی کربنات در هوافضا - بخش اول

(مقالات)

... رعایت کنند. خواص مکانیکی دومین سطح از معیارهای ارزیابی را تشکیل می‌دهند که شامل مقاومت کششی، مدول خمشی و پایداری ابعادی تحت چرخه‌های حرارتی می‌شود. ورق‌های پلی کربنات با درجه کیفی هوانوردی باید در محدوده ...

ایجاد در 02 ارديبهشت 1405

16. آشنایی کامل با پلی اتر اتر کتون PEEK - بخش دوم

(مقالات)

... استریل نگهدارنده فایل‌های کانال ریشه می‌شود زیرا این پلیمر می‌تواند تا ۳۰۰۰ چرخه استریلیزاسیون اتوکلاو را که در آن دما معمولا به ۱۳۴ درجه سانتیگراد می‌رسد، تحمل کند. این ماده در حضور آب داغ، بخار، حلال‌ها ...

ایجاد در 02 ارديبهشت 1405

17. پلی ‌ایمید کاپتون در هوافضا - بخش اول

(مقالات)

... درجه و +400 درجه سانتیگراد، با قابلیت تحمل قرار گرفتن کوتاه مدت تا 450 درجه سانتیگراد، بسته به درجه و کاربرد، عمل کند. این امر آن را برای قطعاتی که چرخه‌های گرمایش و سرمایش سریع یا مکرر را تجربه می‌کنند، ...

ایجاد در 20 بهمن 1404

18. کاربرد کامپوزیت‌های الیاف کربن

(مقالات)

... و سازه‌های پهپاد دارند. 3. تجهیزات ورزشی: دوچرخه‌های با عملکرد بالا، راکت‌های تنیس و چوب‌های اسکی از کامپوزیت‌های فیبر کربن برای بهینه ‌سازی سختی، پاسخگویی و دوام استفاده می‌کنند. 4. ساخت و ساز: ورق‌ها ...

ایجاد در 19 بهمن 1404

19. اپوکسی‌های رسانا در صنایع مدرن – بخش اول

(مقالات)

... دمای اتاق) موجود است. 4. چسبندگی: پیوند قوی با فلزات، سرامیک‌ها و پلاستیک‌ها، پایداری مکانیکی را در شرایط سخت تضمین می‌کند. به طور خلاصه، این مواد برای عملکرد تحت فشار (مقاومت در برابر چرخه حرارتی، ...

ایجاد در 15 دی 1404

20. مزایای استفاده از FRP - بخش اول

(مقالات)

... DPA Moldados و EconCore به منظور توسعه فرآیند قالب ‌گیری فشاری برای کف صندوق عقب همکاری کرد. این کار مزایای زیادی داشت ازجمله کاهش زمان چرخه تولید از ۹۰-۱۲۰ ثانیه به ۴۵-۵۰ ثانیه، کاهش وزن ۲۰ درصدی نسبت ...

ایجاد در 15 دی 1404